+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Военно морской устав для надводных кораблей

В корабельный состав Военно-Морского Флота входят боевые корабли, корабли специального назначения, морские и рейдовые суда обеспечения. В боевой состав Военно-Морского флота входят только боевые корабли. Корабли и суда Военно-Морского Флота, а также их летательные и подводные аппараты, катера и шлюпки являются федеральной собственностью Российской Федерации и, где бы они ни находились, подчиняются только законам Российской Федерации. Ни одно иностранное государство не имеет права вмешиваться в жизнь корабля судна Военно-Морского Флота. Всякая попытка в этом направлении должна пресекаться самым решительным образом, в крайнем случае силой оружия в соответствии с законодательством Российской Федерации. Командиры и весь личный состав кораблей судов Военно-Морского Флота в своих взаимоотношениях с иностранными кораблями и властями в любых обстоятельствах должны действовать с достоинством и сообразно интересами Российской Федерации, а также в соответствии с общепризнанными принципами и нормами международного права, обязательствами Российской Федерации по международным договорам, законодательством Российской Федерации и Руководством по соблюдению правового режима морских пространств и взаимоотношениям с иностранными кораблями и властями.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Настоящий Устав распространяется на все корабли, катера и шлюпки, несущие Военно-морской флаг, а также на корабли специального назначения, суда обеспечения, укомплектованные военнослужащими.

Корабельный устав Военно-морского флота Российской Федерации

Организация и подготовка корабля Глава 1. Основы корабельной организации Общие положения Командные пункты и боевые посты Боевой номер Корабельные расписания Объявление тревог на корабле Глава 2.

Боевая подготовка Общие положения Подготовка матросов, старшин и мичманов Подготовка офицеров Подготовка корабля Планирование, учет и подведение итогов боевой подготовки Глава 3. Воспитательная работа на корабле Глава 4. Правовая работа на корабле Глава 5. Повседневная служба корабля Глава 6. Распределение времени на корабле Общие положения Мероприятия, предусматриваемые при распределении времени на корабле Глава 7. Содержание корабля Обязанности по заведованиям Смотры корабля Осмотры Корабельные работы Приборки Содержание причальных сооружений и акваторий Глава 8.

Обеспечение технической готовности корабля Общие положения Обязанности личного состава корабля при ремонте Глава 9. Обеспечение живучести корабля Общие положения Обязанности должностных лиц Обеспечение непотопляемости Порядок допуска в помещения Маркировка помещений, имущества и оборудования Маркировка горловин, люков и дверей Мероприятия по предупреждению взрывов и пожаров Порядок хранения легковоспламеняющихся веществ и огнеопасных материалов Меры безопасности при работе с боеприпасами Обеспечение живучести оружия и технических средств Глава Повседневная жизнь Размещение личного состава на корабле Общие положения Жилые помещения команды и порядок, соблюдаемый в них Каюты, их распределение и порядок использования Порядок приема пищи старшинами и матросами О кают-компании Порядок допуска на корабль Порядок хранения стрелкового оружия Глава Корабельные правила Правила поведения личного состава на корабле Правила пользования корабельными катерами и шлюпками Предупреждение несчастных случаев Глава Обеспечение санитарного состояния кораблей и сохранение здоровья военнослужащих Общие положения Сохранение здоровья военнослужащих Питьевая вода и приготовление пищи Лечебно-профилактические мероприятия Глава Сход съезд , увольнение с корабля на берег и убытие в отпуск Общие положения Сход на берег офицеров, мичманов, старшин и матросов контрактной службы Увольнение на берег старшин и матросов проходящих службу по призыву Убытие в отпуск Глава Базирование кораблей и их материальное обеспечение Общие положения Порядок размещение личного состава кораблей в помещениях места базирования Пополнение запасов кораблей Часть третья.

Флаги, воинское приветствие и торжества Глава Подъем флагов на кораблях Государственный флаг Российской Федерации и военно-морской флаг Подъем и спуск военно-морского флага Глава Воинское приветствие Воинское приветствие при встречах кораблей Встреча прибывающих должностных лиц Воинское приветствие военнослужащих на корабле Глава Салюты, парады и торжества Салюты Парады кораблей Проведение торжеств на корабле Прием в состав экипажа и увольнение в запас военнослужащих Проведение торжеств на берегу Исторические предметы Отдание воинских почестей Часть четвертая.

Служба корабельных нарядов Глава 18 Организация службы корабельных нарядов Общие положения Порядок назначения на службу корабельных нарядов Общие обязанности лиц, несущих корабельные наряды Развод суточного наряда Глава Дежурство Общие положения Обязанности лиц, несущих дежурство Дежурный по соединению кораблей по группе отдельно стоящих кораблей Помощник дежурного по соединению по живучести Дежурный по надводному кораблю Дежурный по подводной лодке Помощник дежурного по подводной лодке Дозорный по живучести Дневальный по помещению Дежурный боцман Старшина дежурного катера шлюпки Дежурный по камбузу столовой Дежурный горнист Обязанности лиц, несущих дежурство по береговой базе Дежурный по береговой базе Помощник дежурного по береговой базе Дежурный по казарме Дежурный по команде Глава Вахта Общие положения Обязанности лиц, несущих вахту Вахтенный офицер Общие обязанности Обязанности на ходу корабля Обязанности при стоянке корабля на якоре бочке, швартовах Вахтенный центрального поста носовых, кормовых отсеков подводной лодки Командир вахтенного поста Вооруженный вахтенный Командир спасательной шлюпки Вахтенный на шлюпке Вахтенный по плавсредствам Вахтенный на концах Рассыльный Глава Специальные наряды Общие положения Основные обязанности лиц, несущих специальные наряды Дежурный по боевой части службе Вахтенный у действующего механизма Командир дозора и дозорный по погребам с боеприпасами Глава Наряд на работы Приложение 1.

Обозначение командных пунктов, боевых постов и боевых номеров Приложение 2. Сигналы подаваемые на корабле горном, ревуном или звонком Порядок отбития склянок на надводных кораблях 1 и 2 ранга Приложение 3. Положение о командах и лицах, временно находящихся на корабле Порядок пребывание на корабле личного состава военных образовательных учреждений Порядок пребывания на корабле личного состава десанта и других воинских команд Порядок пребывания на корабле пассажиров Приложение 4. Формы суточных ведомостей Суточная ведомость 1.

Сведения по личному составу 2. Запасы материальные средств: 3. Максимальные параметры микроклимата и газоанализа Суточная ведомость 1. Личный состав 2. Запасы материальных средств 4. Состояние технических средств 5. Неисправности технических средств Приложение 5.

Форма расписания корабельного дежурства Приложение 6. Форма расписания корабельной вахты Приложение 7. Форма листа нарядов на службу и работы Приложение 8. Ритуал вступления вновь назначенного командира в командование кораблем Приложение 9. Форма утреннего рапорта вахтенного офицера 1.

Состояние погоды 2. Сведения о движении кораблей судов на рейде 3. Отсутствующие по неизвестным причинам и опоздавшие 4. Содержание сигналов, принятых за ночь и не доложенных 5. Особые случаи и замечания по вахте за ночь Приложение Корабельная гауптвахта Приложение Маркировка люков, дверей и горловин Приложение Отличительная окраска предметов аварийного назначения и имущества Приложение Отличительная окраска и сокращенные обозначения систем трубопроводов Правила нанесения отличительных и предупреждающих знаков на трубопроводы систем следующие Приложение Маркировка корабельного электрооборудования и кабелей Распределение электрической энергии Освещение и сигнально-отличительные огни Гирокомпасы и навигационные комплексы Автоматическое управление и регулирование Приборы управления судном Внутрисудовая связь Радиотехнические и гидроакустические, комплексы Сигнализация Вооружение Тепловые устройства Электровентиляция, рефрижераторные установки и кондиционеры Приборы для анализа веществ и расходомеры Электроприводы Системы различного назначения Общая маркировка кабелей Штатная маркировка кабеля Маркировка электрооборудования Приложение Примерные схемы расположения лиц дежурной и вахтенной служб при встрече и проводах начальников Условные обозначения должностных лиц Приложение Примерная схема построения экипажа корабля для встречи должностного лица при прибытии его на корабль на катере Приложение Примерная схема построения экипажа корабля по сигналу "большой сбор".

Открыть полный текст документа.

Устав службы на судах обеспечения Военно-Морского Флота (представлен на госрегистрацию)

Информация из Минюста России на 19 декабря года. Введен в действие приказом главнокомандующего Военно-Морским Флотом от 7 августа года N Настоящий Устав определяет основы организации службы труда гражданского персонала, работающего на судах обеспечения Военно-Морского Флота, а также основные обязанности должностных лиц судового экипажа.

Требования Устава распространяются на гражданский персонал судов и катеров, плавающих под флагами Военно-Морского Флота, независимо от их предназначения класса и ведомственной подчиненности, а также на командиров соединений военных кораблей и других должностных лиц Военно-Морского Флота в части организации труда гражданского персонала на подчиненных им судах.

Устав службы на судах обеспечения Военно-Морского Флота, введенный в действие приказом главнокомандующего ВМФ года N , отменяется. Суда обеспечения Военно-Морского Флота, укомплектованные гражданским персоналом, являются военными судами независимо от того, командир офицер или капитан гражданское лицо управляет судном.

Военное судно, его груз, летательные и подводные аппараты, катера, шлюпки или иные плавучие средства пользуются иммунитетом. Ни одно иностранное государство не имеет права применять насильственные действия, направленные на задержание или арест военного судна по каким-либо причинам.

Всякие попытки насильственных действий над военным судном должны пресекаться самым решительным образом. Иммунитет военного судна не освобождает его капитана и экипаж от обязанностей соблюдения законов иностранного государства, установленных им в соответствии с международным правом и определяющих порядок плавания и пребывания иностранных военных судов в его водах и портах, а также пограничных, таможенных, карантинных, иммиграционных, санитарных и других правил.

Капитан организует управление судном, обеспечение его безопасности и работу экипажа в соответствии с обязательствами Российской Федерации по международным договорам, законами Российской Федерации, настоящим Уставом, приказами и распоряжениями военного командования, осуществляющего руководство судном.

Все члены экипажа назначаются на судно с согласия капитана при наличии: - диплома или квалификационного свидетельства, подтверждающего право занятия соответствующей должности на судне; - заключения медицинской комиссии о годности для работы на судах по состоянию здоровья. В необходимых случаях капитан устанавливает назначаемому на судно члену экипажа испытательный срок для проверки его соответствия предлагаемой должности и подтверждения профессиональных знаний путем сдачи установленного проверочного минимума.

Срок приема и передачи дел для капитана и членов экипажа устанавливается не более 5 дней, а для капитанов судов с численностью экипажа более человек - до 10 дней.

Прием-передача дел членов экипажа, отвечающих за материальные ценности, производится с составлением акта. Акт приема-передачи материальных ценностей представляется на утверждение капитану в установленный им срок. Капитан, в подчинение которого поступили вновь назначенные члены экипажа, обязан организовать их ознакомление с судном, его механизмами, системами и оборудованием, особенностями обслуживания технических средств и организации службы на судне, а также проведение вводного инструктажа по безопасности труда.

Члены экипажа, вновь принятые на судно, пассажиры и прикомандированные, прибывшие на судно перед выходом в море, инструктируются:. Обязанности членов экипажа, должности которых в настоящем Уставе не указаны, определяются должностными инструкциями, утверждаемыми командиром соединения кораблей воинской части , подписавшим приказ об их приеме на работу и назначении на судно.

Флаг Военно-Морского Флота установленной формы, поднятый на судне, указывает на принадлежность судна к Вооруженным Силам Российской Федерации. Вручение судну флага и его подъем проводятся на основании приказа командующего флотом флотилией после подписания приемного акта о принятии судна от промышленности и выдачи судовых документов.

День первого подъема флага объявляется судовым праздником. Во время стоянки судна флаг должен подниматься на кормовом флагштоке, а при нахождении судна в море на ходу - на гафеле или кормовом флагштоке. Специальным и буксирным судам на стоянке и на ходу разрешается нести флаг на гафеле. При нахождении на судне официальных должностных лиц Российской Федерации или иностранного государства, а также высших должностных лиц Вооруженных Сил Российской Федерации с согласия указанных лиц на судне поднимается присвоенный им флаг, а при нахождении на судне командира соединения кораблей старшего на рейде - присвоенный ему брейд-вымпел.

Место, время и порядок подъема спуска на судне флага или брейд-вымпела официального должностного лица определяются Корабельным уставом Военно-Морского Флота и распоряжением командира соединения кораблей. При стоянке судна флаг должен подниматься в 8 часов в рабочие дни или в 9 часов в выходные и праздничные дни. Спускается флаг с заходом солнца, а при нахождении судна в полярных морях - во время, установленное приказом командующего флотом. При нахождении судна в составе соединения военных кораблей подъем и спуск флага должны проводиться по сигналу флагмана.

При торжественном подъеме флага судно может расцвечиваться флагами Международного свода сигналов. В темное время суток на судне включается, если это возможно, праздничная иллюминация. В траурные дни флаг должен держаться приспущенным до половины длины фала флагштока. При стоянке судна в иностранном порту флаг приспускается в тех случаях, когда в знак траура приспущены флаги на находящихся там иностранных военных кораблях.

При нахождении судна в море на ходу флаг должен быть поднят днем и ночью. В случае выхода судна в море после захода солнца и до 8 9 часов флаг поднимается в момент перехода из положения "на якоре" в положение "на ходу". При встрече в море с военным кораблем Российской Федерации или с военным кораблем иностранного государства, состоящего в дипломатических отношениях с Российской Федерацией, а также при прохождении мимо такого военного корабля, стоящего на рейде, судно должно первым приветствовать его однократным приспусканием флага на одну треть длины фала флагштока.

При встрече в море с военным кораблем иностранного государства, не состоящего в дипломатических отношениях с Российской Федерацией, приветствие его производится только в территориальных или внутренних водах этого государства. При встрече в море с невоенным судном Российской Федерации или иностранного государства, если указанное судно первым приветствует военное судно, ему отвечают однократным приспусканием флага.

Суда, на которых выполнение процедуры приветствия флагом вызывает технические затруднения или создает опасность для жизни членов экипажа, на приветствия встречных судов могут не отвечать. Экипаж судна возглавляется капитаном и состоит из командного и рядового состава. К командному составу относятся: капитан, помощники капитана, механики и электромеханики, начальники служб, начальник радиостанции, первый и второй радиооператоры, гидролог, судовой врач фельдшер , боцман.

К рядовому составу относятся все остальные члены экипажа. На специальных судах дополнительно могут формироваться службы радиационной безопасности, специальных измерений, химическая, а также команды вычислительной техники, снабжения и другие в зависимости от предназначения судна и выполняемых им задач.

Конкретный перечень служб, команд или иных подразделений судна определяется его штатом, а распределение членов экипажа по службам и командам - приказом командира соединения кораблей воинской части при назначении членов экипажа на штатные должности.

Для выполнения работ по обеспечению военных кораблей в море на судно могут быть временно прикомандированы группы специалистов военнослужащих. При нахождении военнослужащих на судне старший группы обязан руководствоваться Положением о командах и лицах, временно находящихся на судах обеспечения Военно-Морского Флота приложение 1.

Для выполнения срочных работ, требующих немедленного устранения повреждений судна, оказания помощи другому судну или спасения людей в море, а также для подготовки судна к предотвращению грозящей ему опасности все члены экипажа распределяются по судовым постам и специальным группам партиям , развертываемым по сигналам тревог.

Распределение членов экипажа устанавливается расписаниями: - по судовой тревоге для борьбы с пожаром, поступлением забортной воды или в случае иной аварийной обстановки ; - по тревоге "Человек за бортом" для оказания помощи человеку, находящемуся за бортом судна ; - по шлюпочной тревоге при оставлении судна экипажем.

Судовая тревога объявляется вахтенным помощником капитана самостоятельно или по приказанию капитана в целях: - вызова всех членов экипажа на судовые посты для ликвидации пожара или последствий аварии взрыва, поступления внутрь судна забортной воды и т. В расписании по судовой тревоге должны быть указаны судовой пост, на который должен прибыть член экипажа, и его обязанности действия после подачи сигнала тревоги, в том числе: - связанные с управлением судном и обслуживанием его технических средств; - по герметизации судна; - по спуску на воду судовых катеров, шлюпок и других спасательных средств коллективного пользования; - по сбору пассажиров в установленных местах; - по тушению пожара и использованию противопожарных средств систем защиты судна; - по борьбе с поступлением забортной воды и использованию водоотливных средств систем судна; - по оказанию первой медицинской помощи, санитарной и специальной обработке экипажа и пассажиров.

Тревога "Человек за бортом" объявляется вахтенным помощником капитана при падении человека за борт или обнаружении человека людей за бортом судна. В расписании по тревоге "Человек за бортом" должны быть определены обязанности членов экипажа: - по управлению судном при спасении человека людей за бортом; - по спуску на воду судовых катеров, шлюпок и управлению ими в море; - по организации связи и наблюдения за действиями спасателей; - по оказанию первой медицинской помощи спасенному спасенным на судне.

В расписании по шлюпочной тревоге должны быть определены обязанности и действия экипажа после подачи сигнала этой тревоги: - по подготовке к спуску судовых катеров, шлюпок и других спасательных средств судна, а также снабжению их продовольствием и водой; - по посадке в спасательные средства больных, а при наличии пассажиров - женщин и детей; - по спасению судового, радиотелеграфного и машинного журналов, путевых карт, судовой кассы, а также документов строгой отчетности; - по проверке помещений судна в целях выявления оставшихся там людей; - по управлению спасательными средствами в море и организации их связи между собой и спасательными судами.

Шлюпочная тревога объявляется только по указанию капитана, когда исчерпаны все меры борьбы за живучесть судна и возникла угроза неминуемой его гибели. На судах, систематически выполняющих повторяющиеся работы, требующие усиления вахты и нахождения всего или части экипажа на постах, распределение экипажа по постам устанавливается авральными расписаниями : - по проходу узкости канала, пролива или плаванию в иных сложных условиях, требующих усиления вахтенной службы; - по постановке судна на якорь бочку, швартовы и съемке с якоря бочки, швартовов ; - по буксировке аварийного не имеющего хода военного корабля, судна или плавучего сооружения; - по постановке выборке рейдового оборудования, придонных устройств и подводных кабелей; - по приему передаче боеприпасов и других грузов на военные корабли в море; - по прокладке перекладке трубопровода рефулерного земснаряда; - по установке снятию буйковых станций и плавучих средств навигационного оборудования; - по установке снятию землечерпательного каравана; - по подготовке судна к таможенному пограничному досмотру.

Для обеспечения повседневной деятельности судна, его безопасности и поддержания технических средств в готовности к использованию распределение членов экипажа по постам устанавливается повседневными расписаниями : - по несению ходовой навигационной машинной вахты, радиовахты с поименным графиком вахт смен ; - по приему топлива воды , а на транспортных судах - по погрузке выгрузке груза; - по каютам и жилым помещениям; - по заведованиям и другие. Конкретный перечень авральных и повседневных расписаний для каждого судна устанавливает командир соединения кораблей воинской части , в состав которого входит судно.

На судах с численностью экипажа более человек все расписания должны вноситься в книгу судовых расписаний, а расписания по тревогам, кроме того, вывешиваться на видном месте в общедоступных помещениях судна. Выписки из расписаний по тревогам должны вывешиваться у спального места каждого члена экипажа. При стоянке судна без выполнения основных работ расписание по судовой тревоге с указанием фамилий членов экипажа, несущих вахту дежурство и обеспечивающих безопасность судна, должно корректироваться каждые сутки.

Капитан не реже одного раза в месяц, а на пассажирских судах - перед каждым выходом в море должен проводить учебный сбор экипажа с отработкой судовых учений тренировок по тревогам. Каждый член экипажа обязан: а знать и четко выполнять свои обязанности по тревогам и судовым расписаниям; б знать расположение и уметь пользоваться техническими средствами борьбы за живучесть судна, спасательным и противопожарным имуществом и инвентарем, индивидуальными и коллективными спасательными средствами; в знать устройство и особенности судна, выполнять правила эксплуатации его технических средств, международные и местные требования по предотвращению загрязнения морской среды; г владеть приемами оказания первой медицинской помощи для выживания в экстремальных условиях на воде; д при обнаружении опасности, грозящей судну, людям или перевозимому грузу, немедленно докладывать вахтенному помощнику капитана и принимать все возможные меры к ее ликвидации; е покидать судно только с разрешения непосредственного начальника, старшего помощника или вахтенного помощника капитана.

Лица командного состава должны организовывать свою работу в тесном контакте со специалистами соединения кораблей воинской части и профсоюзными органами, используя их влияние для успешного выполнения поставленных задач. Основные обязанности должностных лиц.

Капитан является руководителем судового экипажа, отвечающим за безопасность судна, жизнь находящихся на нем людей и перевозимый груз. Управление судном и руководство его экипажем капитан осуществляет на основе единоначалия, подчиняясь непосредственно командиру соединения кораблей воинской части , в состав которого входит судно. Присутствие на борту судна командира соединения кораблей или другого вышестоящего начальника не снимает с капитана ответственности за судно и выполнение своих обязанностей.

В случаях когда командир соединения кораблей признает необходимым взять управление судном на себя для предупреждения опасности, ликвидации последствий аварии или в других случаях , то с момента объявления об этом капитану или отдачи им приказания на руль в машины он принимает на себя ответственность за безопасность судна - это должно быть записано в судовой журнал. В случае опасности для судна или находящихся на нем людей, а также в других необходимых случаях капитан вправе созвать судовой совет.

В судовой совет входят: капитан, старший помощник капитана и старший механик. К участию в заседании совета капитан может привлекать других членов экипажа судна. Судовой совет не ограничивает прав капитана. Окончательное решение в любых случаях принимает капитан. При установлении несоответствия занимаемой должности отдельных членов экипажа капитан имеет право отстранить указанных лиц от исполнения служебных обязанностей и направить в кадровый орган соединения кораблей воинской части для решения вопроса о дальнейшем их использовании.

В зависимости от конкретных условий работы капитан имеет право объявлять авральные работы с участием всего экипажа или его части, привлекать к несению вахт членов экипажа, которые по кругу своих обязанностей их не несут. Капитан имеет право издавать приказы по судну.

Распоряжения капитана в пределах его полномочий подлежат беспрекословному исполнению всеми находящимися на судне лицами.

К лицам, не исполняющим законные распоряжения капитана, применяются все меры воздействия вплоть до изоляции указанных лиц в отдельном помещении, если их действия угрожают безопасности судна, жизни или здоровью людей. В случае совершения на судне уголовно наказуемого деяния капитан обязан задержать и изолировать лицо, подозреваемое в совершении преступления, провести в установленном порядке дознание и передать задержанного вместе с материалами дознания соответствующим органам.

В случаях, не предусмотренных законами, приказами и распоряжениями вышестоящих начальников, капитан, сообразуясь с обстоятельствами, должен поступать по своему усмотрению, соблюдая интересы Российской Федерации. В случае болезни капитан должен временно передать командование судном старшему помощнику, о чем немедленно доложить вышестоящему начальнику, а при стоянке судна в иностранном порту, кроме того, - в ближайшее дипломатическое представительство или консулу Российской Федерации.

Время и место передачи командования судном должны быть записаны в судовой журнал. Перед выходом судна в море капитан должен получить разрешение командного пункта соединения кораблей дежурного по рейду на выход судна в море, уточнить данные об обстановке на маршруте перехода и в районе выполнения поставленной задачи, в том числе: - о порядке использования фарватеров, систем и средств навигационного обеспечения, режиме использования радиоэлектронных средств: - о фактической и ожидаемой погоде; - об изменениях порядка или районов встреч с обеспечиваемыми военными кораблями.

За 15 минут до назначенного времени снятия с якоря бочки, швартовов капитан должен принять доклады от начальников служб о готовности их подразделений к выходу в море, наличии на борту подчиненных членов экипажа и отсутствии посторонних лиц. В случае неявки на судно кого-либо из членов экипажа или лиц, следующих на нем, капитан обязан доложить об этом на командный пункт соединения кораблей, а при нахождении судна в иностранном порту - в ближайшее дипломатическое представительство или консулу Российской Федерации и принять все меры к розыску отсутствующих лиц и возвращению их на судно.

В отдельном плавании капитан должен назначать курс и скорость судна, руководить действиями вахтенного помощника, контролировать выполнение обязанностей лицами вахтенной службы.

В целях безопасности плавания капитан обязан не только руководствоваться своим опытом, знанием района плавания и данными вахтенного помощника, но и систематически определять место судна в море с записью своих наблюдений в судовой журнал.

При плавании в районах интенсивного судоходства, в условиях ограниченной видимости, в узкостях каналах, проливах, шхерах , в штормовую погоду, если есть опасения повреждения судна, при подходе к берегу или навигационной опасности лед, обломки судна и т. При выполнении авральных или аварийных работ, маневрировании в составе соединения или группы военных кораблей или в иной особо сложной обстановке капитан должен лично управлять судном , при необходимости объявить судовую тревогу и вызвать всех членов экипажа на судовые посты.

В случае проводки судна ледоколом капитан должен руководствоваться правилами проводки кораблей и судов во льдах. При плавании в районе с обязательной лоцманской проводкой капитан должен взять на борт судна лоцмана. Присутствие на судне лоцмана не снимает с капитана ответственности за управление судном во время лоцманской проводки. При вручении проводки судна лоцману капитан должен проверить документы, подтверждающие его лоцманское звание, и сообщить ему необходимые данные по управлению судном.

Уходя с ходового мостика, капитан обязан указать лоцману лицо, ответственное за управление судном в его отсутствие. В случае сомнения в правильности действий лоцмана капитан может отстранить его от проводки судна и потребовать замены. При буксировке судна капитан отвечает за его безопасность, а его взаимоотношения с капитаном буксирующего судна устанавливаются специальными инструкциями руководствами.

Если на судне будет обнаружен недостаток запасов продовольствия, пресной воды или топлива, капитан может пополнить недостающие запасы за счет находящегося на судне груза или обратиться за помощью к встречному судну Российской Федерации. При невозможности пополнить запасы продовольствия или пресной воды капитан может уменьшить нормы их выдачи экипажу. При оставлении судна экипажем капитан покидает его последним.

Корабельный устав ВМФ РФ (2001)/Глава 1

Настоящий Устав определяет корабельную организацию, боевую подготовку кораблей Военно-Морского Флота, обязанности основных должностных лиц корабля и корабельных соединений, а также повседневную службу корабля, военно-морские ритуалы и правила несения службы корабельных нарядов.

Команды, подаваемые на корабле, определяются приложением к Уставу "Командные слова", изданным отдельной книгой. Утверждена Законом Российской Федерации от 23 марта года "О воинской обязанности и военной службе". Я, фамилия, имя, отчество , торжественно присягаю на верность своему Отечеству - Российской Федерации. Клянусь свято соблюдать Конституцию Российской Федерации , строго выполнять требования воинских уставов, приказы командиров и начальников. Клянусь достойно выполнять воинский долг, мужественно защищать свободу, независимость и конституционный строй России, народ и Отечество.

В корабельный состав Военно-Морского Флота входят боевые корабли, корабли специального назначения, морские и рейдовые суда обеспечения. Здесь и далее под словом "корабль" понимается подводная лодка, надводный корабль и катер, под словом "судно" - морское, рейдовое судно и катер обеспечения. В боевой состав Военно-Морского флота входят только боевые корабли. Корабли и суда Военно-Морского Флота, а также их летательные и подводные аппараты, катера и шлюпки являются федеральной собственностью Российской Федерации и, где бы они ни находились, подчиняются только законам Российской Федерации.

Ни одно иностранное государство не имеет права вмешиваться в жизнь корабля судна Военно-Морского Флота. Всякая попытка в этом направлении должна пресекаться самым решительным образом, в крайнем случае силой оружия в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Командиры и весь личный состав кораблей судов Военно-Морского Флота в своих взаимоотношениях с иностранными кораблями и властями в любых обстоятельствах должны действовать с достоинством и сообразно интересами Российской Федерации, а также в соответствии с общепризнанными принципами и нормами международного права, обязательствами Российской Федерации по международным договорам, законодательством Российской Федерации и Руководством по соблюдению правового режима морских пространств и взаимоотношениям с иностранными кораблями и властями.

Корабли и суда Военно-Морского Флота в зависимости от их основного предназначения и оружия подразделяются на классы, а классы, исходя из специализации, водоизмещения, типа энергетической установки и принципов движения - на подклассы.

В зависимости от тактико-технических элементов и предназначения, а также для определения старшинства командиров и норм обеспечения материально-техническими средствами корабли делятся на ранги. В Военно-Морском Флоте установлены четыре ранга кораблей. Высшим рангом является первый. Деление кораблей на классы, подклассы и ранги определяется Руководством по классификации кораблей и судов Военно-Морского Флота. Каждый корабль Военно-Морского Флота решает боевые задачи как самостоятельно, так и во взаимодействии с другими кораблями, авиацией ВМФ, сухопутными и береговыми войсками ВМФ, а также с воинскими частями других видов Вооруженных Сил Российской Федерации.

Настоящий Устав распространяется на все корабли, катера и шлюпки, несущие Военно-морской флаг, а также на корабли специального назначения, суда обеспечения, укомплектованные военнослужащими.

Требования Корабельного устава Военно-Морского Флота обязательны для всех экипажей кораблей, в том числе и для размещенных на берегу, а также для всех лиц, временно пребывающих на корабле. Организация службы на судах Военно-Морского Флота, укомплектованных гражданским персоналом, определяется Уставом службы на судах обеспечения Военно-Морского Флота. Общие права и обязанности военнослужащих и взаимоотношения между ними, вопросы дисциплинарной практики, порядок организации и несения гарнизонной и караульной служб, строевые приемы для военнослужащих Военно-Морского Флота определены Общевоинскими уставами Вооруженных Сил Российской Федерации.

Командиры соединений кораблей и кораблей могут издавать организационные приказы, детализирующие корабельную службу применительно к особенностям корабля и условиям базирования. ТОП Кодексов. ТОП Законов. ТОП Постановлений. Актуальность базы: Законодательство РФ. Судпрактика РФ. Везде по Законодательству по Судпрактике.

Структура документа. Весь документ. Россия - священная наша держава, Россия - любимая наша страна, Могучая воля, великая слава - Твое достоянье на все времена! Славься, Отечество наше свободное, Братских народов союз вековой, Предками данная мудрость народная!

Славься, страна! Мы гордимся тобой! От южных морей до полярного края Раскинулись наши леса и поля. Одна ты на свете! Одна ты такая - Хранимая Богом родная земля! Широкий простор для мечты и для жизни Грядущие нам открывают года. Нам силу дает наша верность Отчизне. Так было, так есть и так будет всегда!

Глава 1. Глава 2. Глава 3. Глава 4. Глава 5. Глава 6. Глава 7. Глава 8. Глава 9. Глава Приложение 1. Приложение 2. Приложение 3. Приложение 4. Приложение 5. Приложение 6.

Приложение 7. Приложение 8. Приложение 9. Приложение C База "Нормативно-правовых Актов".

Требования Устава обязательны для экипажей кораблей , катеров и шлюпок , которые несут Военно-морской флаг Российской Федерации и флаги вспомогательных судов ВМФ , а также для всех лиц, временно пребывающих на кораблях и плавсредствах ВМФ РФ.

История создания и совершенствования Корабельного Морского устава неразрывно связана с историей зарождения и развития Военно-морского флота России. В году он был дополнен до 64 статей. В году был разработан Морской устав , в котором устанавливались права и обязанности флотских должностных лиц, принципы организации флота, его строительства, а также способы ведения боевых действий.

Морской устав увидел свет в редакциях , , , , и годов. В советский период Устав с года — Корабельный устав Военно-морского флота СССР выпускался 8 раз: в редакциях , , , , , , и годов.

В Корабельном уставе с учётом многовекового опыта войны на море определены наиболее целесообразные принципы организации повседневной службы корабля, боевой подготовки, воспитательной и правовой работы, борьбы за живучесть корабля. В нём регламентируются обязанности основных должностных лиц корабля и корабельных соединений, правила несения службы корабельных дежурств, вахт, нарядов, военно-морские ритуалы [4] [5].

Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Российский флот. Три века на службе Отечеству. Глава: Мудрость Морского устава — М. Общая военная подготовка. История развития Корабельного устава Военно-морского флота Российской Федерации. Пространства имён Статья Обсуждение. Просмотры Читать Править Править код История. Добавить ссылки.

Информация из Минюста России на 19 декабря года.

Основным боевым назначением корабля является поражение боевым воздействием сил и средств противника. Организация корабля строится в соответствии с его боевым предназначением на основе задач, решаемых данным классом подклассом кораблей. Организационно-штатная структура корабля устанавливается его штатом. В целях лучшего применения оружия и использования технических средств в бою на кораблях создаются боевые части и службы:.

На отдельных кораблях, в зависимости от их специализации и особенностей конструкции, могут создаваться и другие службы. Боевые части и службы в зависимости от ранга корабля подразделяются на дивизионы, группы, батареи и команды отделения в соответствии со штатом корабля. На кораблях 2, 3 и 4 ранга на одного офицера может быть возложено командование двумя и более боевыми частями или службами. Первичными штатными структурными подразделениями личного состава корабля являются отделения.

Их возглавляют командиры отделений. Отделения могут сводиться в команды, возглавляемые старшинами команд. Для обеспечения повседневной деятельности надводных кораблей 1, 2 и 3 ранга создаются подразделения, не входящие в состав боевых частей служб.

Данные подразделения находятся в непосредственном подчинении:. Для боя личный состав корабля распределяется по командным пунктам и боевым постам. Личный состав, не расписанный по боевой тревоге на боевых постах своих боевых частей служб , расписывается на боевые посты других боевых частей служб. Командным пунктом КП называется место, оборудованное необходимыми средствами управления, откуда командир руководит действиями личного состава подчиненных ему подразделений, применением оружия, использованием технических средств и борьбой за живучесть, а также поддерживает связь со старшим командиром и взаимодействующими подразделениями.

На случай выхода из строя ГКП создается запасной командный пункт ЗКП , который оборудуется дублирующими средствами управления кораблем и средствами связи. Для этих же целей в боевых частях службах могут оборудоваться запасные пункты ЗП. На определенных проектах кораблей создается центральный командный пункт ЦКП , предназначенный для сбора, обработки и анализа данных обстановки и возглавляемый старшим помощником командира корабля.

Боевым постом БП называется место на корабле с находящимися на нем оружием и или техническими средствами, имеющими определенное боевое назначение, где личный состав использует и обслуживает их. Все командные пункты и боевые посты на кораблях должны иметь наименования, обозначения и порядковые номера приложение 1.

На подводных лодках командные пункты нумеруются в каждой боевой части службе по порядку номеров с носа в корму. Номера боевых постов подводной лодки состоят из двух или трех знаков цифр или букв. Номера боевых постов вспомогательных механизмов соответствуют номерам отсеков. На надводных кораблях командные пункты и боевые посты нумеруются в каждой боевой части службе, дивизионе по порядку номеров с носа корабля в корму и сверху вниз по надстройкам, палубам и платформам.

На надводных кораблях 4 ранга, где штатом боевые части и службы не предусмотрены, боевые посты нумеруются в общем порядке возрастания номеров по кораблю. В соответствии с боевой организацией корабля мичманам, старшинам и матросам присваиваются боевые номера, которые заносятся в Табель нумерации личного состава. Боевой номер состоит из трёх частей:. Боевой номер для ношения на рабочей одежде старшин и матросов изготавливается из белой прочной материи и нашивается на левый наружный карман, надпись наносится черной краской.

Высота цифр и букв боевого номера надписи должна быть 30 миллиметров. Примеры боевых номеров и разъяснение их цифровых обозначений приведены в приложении 1 к настоящему Уставу. На спецобмундировании всех офицеров и мичманов делается надпись с указанием краткого наименования должности. При увольнении на берег книжки сдаются лицам дежурной службы и возвращаются при сдаче увольнительной записки. Корабельные расписания составляются в целях распределения личного состава по командным пунктам и боевым постам для применения оружия и использования технических средств корабля, а также для выполнения других систематически повторяющихся корабельных мероприятий и работ.

На его основе разрабатываются все другие корабельные расписания. Личный состав корабля по командным пунктам и боевым постам распределяется с учетом их специальности, уровня подготовки, физических качеств.

Распределение имеет целью обеспечить наиболее эффективное применение оружия и использование технических средств корабля в бою, борьбу за живучесть корабля и взаимозаменяемость личного состава. Каждый офицер корабля в бою должен иметь двух заместителей. Это положение в равной степени относится к мичманам и старшинам, исполняющим особо ответственные обязанности.

Остальные мичманы, старшины и матросы должны иметь по одному заместителю. Командира корабля в бою после старшего помощника помощника командира замещают офицеры корабля в порядке, определенном приказом командира корабля. При этом они учитывают происшедшие изменения в оружии, технических средствах и в их расположении на корабле. На кораблях специального назначения и судах обеспечения, в зависимости от их специализации, могут составляться и другие расписания, перечень которых определяет командир соединения.

К повседневным расписаниям относятся:. Фамилии личного состава вписываются в табель нумерации личного состава корабля. На схеме боевой организации корабля показываются командные пункты и боевые посты с указанием их подчиненности по боевой тревоге.

На корабельной боевой схеме на продольном разрезе корабля показывается расположение всех командных пунктов, боевых постов, отсеков и других помещений корабля. Боевые инструкции сводятся в Сборник боевых инструкций личного состава корабля, который является приложением к Книге корабельных расписаний.

Для однотипных боевых кораблей серийной постройки Главный штаб Военно-Морского Флота разрабатывает и издает указанные в ст. Кроме того, в военное время: для выхода входа из базы в базу , прохода узкостей, плавания в сложных условиях, а также экстренного приготовления корабля к бою и походу. Одновременно с объявлением боевой или учебной тревоги по корабельной трансляции объявляется ее цель.

Материал из Викитеки — свободной библиотеки. Пространства имён Статья Обсуждение. Просмотры Читать Править История. Заглавная страница Случайная статья Свежие правки Статистика Новые страницы. Форум Новости сайта Анонсы Лит. Добавить ссылки. Глава 2.

Корабельный устав Военно-Морского Флота Российской Федерации

Настоящий Устав определяет корабельную организацию, боевую подготовку кораблей Военно-Морского Флота, обязанности основных должностных лиц корабля и корабельных соединений, а также повседневную службу корабля, военно-морские ритуалы и правила несения службы корабельных нарядов. Команды, подаваемые на корабле, определяются приложением к Уставу "Командные слова", изданным отдельной книгой. Я, фамилия, имя, отчество , торжественно присягаю на верность своему Отечеству - Российской Федерации.

Суда Военно-Морского Флота далее именуются суда пользуются иммунитетом от юрисдикции иностранного государства. Исходя из основного предназначения морские суда, катера и рейдовые суда подразделяются на классы гидрографические, поисково-спасательные, транспортные, специальные и пр. Настоящий Устав разработан в соответствии с Положением о Министерстве обороны Российской Федерации 1 , Трудовым кодексом Российской Федерации 2 и определяет права и обязанности членов экипажей по организации службы, а также устанавливает права и обязанности руководителей в части регламентирования и регулирования условий труда лиц гражданского персонала Вооруженных Сил Российской Федерации далее именуются лица гражданского персонала , работающих на судах.

An error occurred.

Основным боевым назначением корабля является поражение боевым воздействием сил и средств противника. Организация корабля строится в соответствии с его боевым предназначением на основе задач, решаемых данным классом подклассом кораблей. Организационно-штатная структура корабля устанавливается его штатом. В целях лучшего применения оружия и использования технических средств в бою на кораблях создаются боевые части и службы:. На отдельных кораблях, в зависимости от их специализации и особенностей конструкции, могут создаваться и другие службы. Боевые части и службы в зависимости от ранга корабля подразделяются на дивизионы, группы, батареи и команды отделения в соответствии со штатом корабля. На кораблях 2, 3 и 4 ранга на одного офицера может быть возложено командование двумя и более боевыми частями или службами.

Корабельный устав ВМФ

Настоящий Устав определяет корабельную организацию, боевую подготовку кораблей Военно-Морского Флота, обязанности основных должностных лиц корабля и корабельных соединений, а также повседневную службу корабля, военно-морские ритуалы и правила несения службы корабельных нарядов. Команды, подаваемые на корабле, определяются приложением к Уставу "Командные слова", изданным отдельной книгой. Утверждена Законом Российской Федерации от 23 марта года "О воинской обязанности и военной службе". Я, фамилия, имя, отчество , торжественно присягаю на верность своему Отечеству - Российской Федерации. Клянусь свято соблюдать Конституцию Российской Федерации , строго выполнять требования воинских уставов, приказы командиров и начальников.

Настоящий Устав распространяется на все корабли, катера и шлюпки, несущие Военно-морской флаг, а также на корабли специального назначения, суда обеспечения, укомплектованные военнослужащими. В Камчатском крае два крупных пожара в природных зонах. Площадь одного из них, в Пенжинском районе, составляет порядка 12 тысяч гектаров.

Организация и подготовка корабля Глава 1. Основы корабельной организации Общие положения Командные пункты и боевые посты Боевой номер Корабельные расписания Объявление тревог на корабле Глава 2. Боевая подготовка Общие положения Подготовка матросов, старшин и мичманов Подготовка офицеров Подготовка корабля Планирование, учет и подведение итогов боевой подготовки Глава 3. Воспитательная работа на корабле Глава 4.

Требования Устава обязательны для экипажей кораблей , катеров и шлюпок , которые несут Военно-морской флаг Российской Федерации и флаги вспомогательных судов ВМФ , а также для всех лиц, временно пребывающих на кораблях и плавсредствах ВМФ РФ. История создания и совершенствования Корабельного Морского устава неразрывно связана с историей зарождения и развития Военно-морского флота России. В году он был дополнен до 64 статей. В году был разработан Морской устав , в котором устанавливались права и обязанности флотских должностных лиц, принципы организации флота, его строительства, а также способы ведения боевых действий.

Мнение России и мирового сообщества. Аппарат изолирует органы….

.

.

Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев.