+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Расход масла в горах

Расход масла в горах

Бытует мнение, что исправный двигатель не должен расходовать масло. Верно это или нет? С этим вопросом попытаемся разобраться в этой статье. Оказывается, что даже исправный двигатель расходует масло. Причем скорость расхода масла зависит от конструкции двигателя и режимов его работы. В общем случае скорость расхода масла в зависимости от срока работы двигателя можно разделить на три основных этапа:.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Расход моторного масла определяется в зависимости от того количества, которое выгорает в двигателе. Излишнее потребление моторного масла может говорить либо о плохом его качестве смазка тогда чрезмерно выгорает , либо о неисправности самого двигателя происходит утечка, чаще всего через сальники клапанов и маслосъемные кольца.

Какой расход масла считается нормальным?

Бытует мнение, что исправный двигатель не должен расходовать масло. Верно это или нет? С этим вопросом попытаемся разобраться в этой статье. Оказывается, что даже исправный двигатель расходует масло.

Причем скорость расхода масла зависит от конструкции двигателя и режимов его работы. В общем случае скорость расхода масла в зависимости от срока работы двигателя можно разделить на три основных этапа:.

Первый этап - обкатка приработка. При этом скорость расхода масла сначала высокая, а потом снижается. Период обкатки длится как правило от 5 до 10 км. Это самый ответственный период, который сильно повлияет на ресурс двигателя. Второй этап - период нормальной эксплуатации. При этом расход масла не высокий норма расхода масла устанавливается производителем. В зависимости от конструкции двигателя, она может достигать от 0,1 до 1,5л на км. В некоторых двигателях расход масла вообще не заметен.

Этот период как правило длится от до км, но иногда он может оказаться меньше, все это зависит от конкретных условий эксплуатации. Третий этап - этап старения двигателя. Скорость расходования масла увеличивается, происходит постепенное разрушение металлических поверхностей гильз, поршней, поршневых колец и т.

При этом одновременно увеличивается число поломок и отказов двигателя. Для ответа на этот вопрос загляните в руководство по эксплуатации Вашего автомобиля. Если предполагается заметный расход масла, то это будет обязательно отмечено в руководстве.

Например для некоторых двигателей BMW бензиновые и дизельный максимальный расход масла может быть 0,7л на км. Для форсированных двигателей M-Power, он может достигать 1,5л на км.

Для дизелей FORD объем двигателя 2,5л без турбины , допустим расход 0,5л на км. Указанные цифры - это максимально допустимый расход, обычно он намного ниже. Обычно в исправном двигателе масло расходуется через поршневые кольца, так называемый "расход на угар". Чтобы масло эффективно смазывало поршень, на цилиндры нанесена сетка хонингования.

Хонинговка удерживает масло на стенках цилиндра, но часть масла остается на ней и попадает в камеру сгорания. Также часть масла расходуется через образовавшиеся микронеровности на цилиндре и поршневых кольцах, образовавшиеся в процессе обкатки притирки двигателя. Обычно это единственные причины расхода масла в исправном двигателе. Возможно значительно снизить расход масла, если устранить микронеровности на поверхности цилиндров и поршневых кольцах, которые образовались в процессе обкатки не путайте с хонинговкой.

Входящая в набор микрокерамическая присадка эффективно устраняет неровности, задиры, места сварки на поверхностях цилиндра, тем самым снижая расход масла до минимума. Подбор Полезные статьи Может ли исправный двигатель расходовать масло?

Может ли исправный двигатель расходовать масло? В общем случае скорость расхода масла в зависимости от срока работы двигателя можно разделить на три основных этапа: 1. Какой расход масла считается нормой в период нормальной эксплуатации автомобиля? Как расходуется масло в исправном двигателе? Поверхность цилиндра с сеткой хонингования Можно ли сократить расход масла в исправном двигателе?

Заказать звонок. Купить в 1 клик. Оставьте данные и наш оператор свяжется с Вами. Пожалуйста, авторизуйтесь. Запомнить авторизацию Забыли пароль? Получить код. У Вас нет аккаунта? У вас уже есть аккаунт? Восстановить пароль. Отправить новый пароль.

Калькулятор расчета нормы расхода масла в двигателе

Достаточно посматривать нет ли лужи масла под машиной. Иногда течь проявляется только на прогретый двигатель и под нагрузкой.

Нужно чтобы мотор хорошенько прогрелся и поработал под нагрузкой чтобы проверить эту версию. К сожалению, не важно где вы купите масло, обмануть может поставщик магазина.

Чтобы избежать данную проблему, выбирайте упаковки с защитой от подделок. Изучить рекомендации и требования в инструкции автомобиля 1. Определиться с вязкостью масла в зависимости от климатической зоны эксплуатации. Выбираем масла с нужной для вашего мотора классификацией или допуском производителя.

Отдаем преимущество в выборе тому маслу, которое имеет защиту от подделки с помощью специального кода. Достаточно разобрать выходную трубу маслоотделителя и оценить загрязненность. У исправного маслоотделителя на выходе будет небольшой налет похожий на золу. Если масло постарело — оно не моет, а пачкает мотор. От этого первыми страдают маслосъемные кольца цилиндров. Из-за испорченного старого масла они начинают залипать и забиваться грязью. В результате плохо выполняют свою функцию и масло попадает в камеру сгорания топлива.

Лечение — если проблемы в зачатке, то достаточно начать пользоваться промывками и в 3 раза чаще менять масло. Если проблема уже серьезнее или хочется получить быстрый результат, то нужно проводить промывку спец. Если после промывки поршневых колец расход масла наоборот увеличился, значит они уже были серьёзно изношены и их нужно менять.

Любой двигатель внутреннего сгорания расходует масло, это естественный процесс вне зависимости от его конструкции и вида топлива. Примеры норм расхода моторного масла для современных моторов при смешанной езде 1 : Атмосферный бензиновый мотор — до мл 2 на 10 тыс. Турбированный бензиновый мотор — до 1 литра 2 на 10 тыс. Турбо-дизельный мотор — до мл 2 на 10 тыс. Допустим расход масла составил в этом случае мл.

За км по Москве этот же мотор наработает часов, в 2. Поэтому и расход составит мл. Если ваш ритм и стиль жизни изменился, и вы стали чаще ездить по городу и толкаться в пробках, то настоятельно рекомендуем снизить интервал по замене масла. Вместо привычных 10 — 15 тыс. Так вы убережете ресурс мотора от будущего резкого роста расхода топлива. Если первые — км расход масла незначительный, а потом резко начинается жор.

И так каждый раз после замены масла. То мы имеем дело с преждевременным старением моторного масла, причины:. Определить можно понюхав щуп после короткой поездки или капельным методом на листе бумаги.

Причины: - проблемы с топливной системой; - плохо работают свечи или катушки зажигания; - плохое качество топлива;. Г Зимний холодный жор. Когда мотор холодный, он неизбежно накапливает топливо, это нормальный процесс. Когда мотор прогревается - накопленное топливо испаряется из масла, но за короткие поездки масло в моторе не успевает прогреваться, топливо не испаряется, накапливается и масло быстро стареет. Возможное решение: - Попробовать использовать менее вязкое масло, например, вместо 5w40 попробуйте 0w30;; - Раз в неделю старайтесь за раз проезжать не менее 10 км или 30 минут работы двигателя только не холостого ;.

Если вы не можете найти явную техническую проблему или утечку топлива, но уверены в качестве масла. Попробуйте использовать более вязкое масло, например, если было 5w30 перейти на 5w Но перейти с 5w40 на 5w50 может оказаться проблематично, так как обычно сложно найти масло с нужными допусками и зачастую такое масло дорогое для машин с тюнингом. В таком случае можете попробовать вариант с 10w Если со сменой вязкости заметно снизился расход масла.

То возможные причины расхода: - Износ маслосъемных колпачков. Разбор и замена их; - Ещё раз проверьте маслосъемные кольца поршней. Попробовать их отмыть спецсредством или заменить на новые капитальный ремонт ; - Если есть турбина, то возможно в ней утечка, и масло уходит в выхлопную трубу;.

Когда не удается найти конкретную причину повышенного расхода масла, то возможно их несколько. Допустим, на пробег в км у вас уходит мл масла, турбины при этом нет, течи открытой нет: мл уходит через маслосъемные колпачки; мл масла из-за изношенного маслоотделителя и избытка топлива в масле; мл уходит из-за поршневых колец; мл общее запотевание мотора. Масло уходит через сальники и прокладки грязный масляный внешний вид мотора ;.

Поэтому при устранении одной из составляющих утечки может показаться, что причина не в этом. Но стоит потратить больше времени и проверить остальные слабые места. Подробнее читайте в этой статье. Ошибки водителей, которые губят автоматическую коробку передач и вариатор. Моторное масло прибавляется? Тупящий робот-автомат. Современное моторное масло. Mazda - электромобили. Свечи: иридиевые или платиновые? Когда менять свечи?

Процессор года, сколько ядер нужно играм? Прогревать мотор или нет? Халтура и косяки шиномонтажа. Электромобилизация - тенденции и прогнозы. Грязное стекло изнутри, чем очистить? Бензин, дизель, газ или электро?

Жор моторного масла?

Расход моторного масла определяется в зависимости от того количества, которое выгорает в двигателе. Излишнее потребление моторного масла может говорить либо о плохом его качестве смазка тогда чрезмерно выгорает , либо о неисправности самого двигателя происходит утечка, чаще всего через сальники клапанов и маслосъемные кольца.

Все будет зависеть от конкретных цифр и дополнительных симптомов, которые могут проявляться при угаре смазывающей жидкости. Для определения нормы в расчет берется не величина пробега, а именно расход топливного ресурса.

Такой показатель является более точным, нежели пройденное расстояние, ведь когда вы стоите в пробках, масло истощается еще больше, а одометр не меняет своего значения. Чтобы узнать норму расхода масла в двигателе вашего автомобиля нужно воспользоваться расчетной формулой и калькулятором или же используйте эту онлайн форму. Она предполагает подсчет допустимого количества масла на угар согласно типу двигателя, объему работающего масла и количества расходуемого топлива с учетом состояния поршневой группы.

Общий фактический расход масла на угар за цикл его работы от замены до замены можно рассчитать по формуле:. Где V — емкость системы смазки двигателя; P — расходуемое топливо k — коэффициент, учитывающий износ поршневой группы k — для дизельного авто 1,25; бензинового 1,15; турбо 1,3.

Ну, а если авто работает на пределе или имеет турбированный или дизельный агрегат, то такая норма будет еще больше. В расчетной формуле используется количество спаленного топлива и долитого масла за этот период. Но такой расчет расхода масла, предполагаемый автопроизводителем Scania, актуален лишь для тяжелых авто с большим двигателем.

Расчеты расхода смазочной жидкости в легковых машинах, как с дизельным так и бензиновым моторами, имеет несколько другой вид. Имейте в виду, что нормы расхода масел значительно увеличиваются для автомобилей после капитального ремонта и находящихся в эксплуатации более пяти лет. Определение действительного значения удельного расхода моторного масла на угар проводится пробегом км. Автомобиль при проведении контрольного заезда должен быть технически исправен.

Слив масла производить на ровной площадке. Из поддона оно должно стекать в течение 15 мин. Для точности результата желательно определять не объем, а именно вес поскольку количество смазки оставшейся в фильтре можно узнать лишь взвесив его. Одну из основных ролей в данном расчете играет объем сжигаемого топлива и объем работающего масла, а также тип двигателя.

Именно относительно этого объема и специфики работы ведется расчет удельного расхода масла. Такой расчетный калькулятор может быть незаменимым помощником для расчета нормы расхода смазочных материалов предназначенной для оперативного учета удельного потребления моторного масла при обосновании потребности в них.

Ведь если и не все, то многие автолюбители довольно настораживающее относятся к расходу масла в двигателе. Данный сервис покажет, укладываетесь ли вы в номинальные значения. Если нет, то у вас появится объективный повод искать причины и возможные неполадки. То есть если двигатель в порядке, то он масла практически не берет, и вам не потребуется доливать до следующей замены. Его уровень будет находится в допустимых границах на мерном щупе в пределах отметок мин. Но есть случаи, когда производитель указывает нормы расхода для конкретного силового агрегата некоторые моторы едят масло , тогда его доливка считается естественной и не является неисправностью, но она в среднем не превышает стаканов от замены до замены.

Важно понимать, что чем интенсивнее работает двигатель, тем больше масла сгорает в нем. Так, например, чем больше количество оборотов, тем больше масла будет оставаться в цилиндрах двигателя автомобиля. Хотя не стоит забывать не только о режиме работы двигателя, но и его конструкции.

А еще не следует пренебрегать допусками моторных масел и заливать горюче-смазочные материалы сомнительного качества. Расчет расхода масла можно проводить на угар, за цикл его работы между ТО и расход на литров спаленного топлива.

Формулы для этих двух вариантов расчета будут отличаться. Чтобы выполнить расчет расхода масла на л. Так, например, если в двигатель необходимо заливать 4,7 литров масла, то при литрах топлива потребленных двигателем допускается 30 граммов расхода масла. Таким образом можно посчитать расход масла двигателя и своего автомобиля используя формулу. Подпишись на наш канал в Я ндекс. Автомобильные калькуляторы Калькулятор расчета нормы расхода масла в двигателе.

Калькулятор расчета нормы расхода масла в двигателе. Смотрите также Компрессия на горячем двигателе 47 6 34k. Масло Роснефть - что в канистрах? Через сколько км менять масло в двигателе 3 k. Маркировка моторных масел 5 k. Солярка в масле двигателя 20 4 21k.

Для карбюраторных автомобилей ВАЗ нормой считается расход от 0,3 до 0,4 л. Средний показатель расходуемого двигателем моторного масла после пробега тыс. Уровень масла по щупу. Учтите, что результаты, калькулятора расчета допустимой нормы расхода моторного масла, являются общим случаем и для некоторых двигателей предполагаемых спецификой конструкции могут быть неточными, и нуждаться в корректировке. Инструкция полезна? Да 8 Нет. Дзене Еще больше полезных советов в удобном формате.

Загрузка комментариев. Мобильная версия. По всем вопросам: info etlib. Ауди 80 А4 А6. ВАЗ ГАЗ Газель Киа Рио Спортейдж Соренто Сид. Опель Астра Вектра. Рено Дастер Меган Логан Сценик. Тойота Камри Королла Рав 4. Шевроле Авео Круз Лачетти Нива. Фольксваген Пассат Поло Гольф. Форд Фокус 1 Фокус 2 Фокус 3. Забыли пароль? Создать аккаунт.

В оценке состояния силового агрегата важную роль играет такой показатель, как расход масла в двигателе. Нормы его отличны для разных типов моторов и зависят от износа. Превышение этих показателей всегда указывают на неисправность, или низкое качество смазочных материалов.

Рассмотрим нормы расхода автомасел для двигателей внутреннего сгорания: бензиновых и дизельных с турбоннадувом и без него. Для определения нормы в каждом случае в расчет берется не величина пробега, а расход топливного ресурса. Это правило неизменно и другие в данном случае не работают.

Превышение нормы расхода моторной жидкости должно насторожить владельца автомобиля. Увеличиться потребление смазочного материала может в двигателях со значительным износом. В любом случае расход моторного масла необходимо периодически отслеживать. Недостаточное количество смеси в смазочной системе приводит к неисправностям, за которыми обычно следует необходимость проведения дорогостоящего ремонта.

Причина возникновения большого расхода моторного масла в двигателе может быть обусловлена условиями эксплуатации, повышенной нагрузкой, внешними неблагоприятными факторами и избыточным уровнем смазочного материала в системе. Во время обкатки нового агрегата до показания км. Такое количество расходуется смазочной системой после проведения замены поршневых колец. Потребление смазочного материала напрямую зависит от типа двигателя вашего автомобиля. Общепринятые ориентиры при пробеге от 5 до тысяч километров масло расходуется в следующих границах:.

Значения в соответствии с конструкциями движка продемонстрированы в таблице. Нормы расхода даны из расчета на литров топлива. Следует учесть, что в дизельных агрегатах они отличны по причине высокого давления в таких двигателях. Значение, превышающее допустимый показатель, указывает на неполадки в работе мотора. Оно может быть обусловлено грубым несоответствием смазочного материала допускам, или использование фальсифицированного продукта.

Несмотря на то, что дизели признаны самыми экономичными агрегатами по потреблению топливных ресурсов, масла они могут потреблять значительно больше бензиновых. Связано это с высокой компрессией и повышенной нагрузкой на узлы по причине высокого давления. В процессе эксплуатации, в дизельных ДВС образуется естественный угар, одновременно играющий роль дополнительной защиты. Постепенно часть смазки выдувается системой отвода картерных газов.

Потому для дизельных моторов показатели выше. Не следует пренебрегать допусками моторных масел , смешивать продукты, не подходящие для этого, или заливать горюче-смазочные материалы сомнительного качества. Для увеличения ресурса двигателя необходимо строго соблюдать правила доливки автомасел. Нормальный расход масла — важное условие для корректной работы ДВС.

Недостаток или избыток негативно скажутся на функциональности мотора. В процессе эксплуатации автовладелец должен контролировать расход моторной жидкости, и при достижении критического значения обратиться в СТО, где специалисты проведут диагностику и найдут способ устранить неполадки.

Главная Диагностика и ремонт Норма расхода моторного масла в двигателе В оценке состояния силового агрегата важную роль играет такой показатель, как расход масла в двигателе. Оценка статьи:. В новых силовых агрегатах — 0. В автомобилях с пробегом в хорошем техническом состоянии — мл. При таком показателе возникает риск заклинивания мотора на ходу. Следует незамедлительно посетить СТО. Перегрев приводит к выходу из рабочего состояния маслосъемных колпачков и попадания смазки в ГРМ.

Закрыв ладонью маслозаливное отверстие можно определить повышенное давление так: ладонь будет отталкиваться с нарастающей силой. Можно заменить поршневые и маслосъемные кольца.

Но чаще требуется расточка и шлифовка поверхностей деталей.

В оценке состояния силового агрегата важную роль играет такой показатель, как расход масла в двигателе.

Александр Существует миф, что полностью исправный двигатель не потребляет моторное масло. На самом деле это не так. В этой статье мы разберём, какая норма расхода масла на угар считается дозволенной и чем обусловлено это явление. Даже в полностью исправном двигателе, без внешних утечек, уровень масла постепенно падает.

Для новых моторов понижение уровня обычно составляет всего несколько миллиметров если мерить по щупу и порой воспринимается как полное отсутствие выгорания смазки в двигателе. Но на сегодняшний день в природе не существует двигателей, которые бы не потребляли масло на угар совсем. И ниже мы расскажем, почему. Во-первых, сам механизм работы масла в паре трения кольцо-цилиндр подразумевает его частичное сгорание.

На стенках цилиндров многих авто наносится так называемый хон — микрорельеф, призванный задерживать масло в пятне контакта.

И маслосъёмные кольца, естественно, физически не способны достать эту смазки из насечек на цилиндре. Поэтому смазка, оставшаяся на хонингованной поверхности, частично выпаливается сгорающим топливом при рабочем цикле. Во-вторых, даже в моторах, где по технологии цилиндры полируются почти до зеркального состояния, не отменяется факт наличия микрорельефа на рабочих поверхностях. К тому же даже самые продуманные и эффективные маслосъёмные кольца не способны полностью удалить смазку со стенок цилиндров, и она естественным образом сгорает.

Норма расхода масла на угар определяется автопроизводителем и почти всегда указывается в инструкции по эксплуатации авто. Та цифра, о которой говорит производитель, обычно указывает на максимально допустимое потребление масла двигателем. После превышения обозначенного автопроизводителем порога двигатель следует как минимум продиагностировать, так как с большой долей вероятности кольца и маслосъёмные колпачки износились и требуют замены.

Для некоторых двигателей норма расхода масла на угар, если можно так выразиться, несколько неприлична. Например, на моторах M54 автомобилей БМВ считается нормой расход до мл на км. То есть при максимально допустимом потреблении смазочного материала придётся между заменами долить ещё примерно столько же масла, сколько находится в моторе.

Дизельные моторы, в отличие от бензиновых, во все периоды автомобилестроения были более прожорливыми в плане потребления масла. Дело в специфике работы: степень сжатия и в целом напряжение на деталях КШМ у дизелей выше.

Часто автомобилисты не знают, как самостоятельно рассчитать расход масла, потребляемого двигателем на угар. На сегодняшний день известно несколько методик.

Первая и самая простая — это способ доливки. Изначально, при очередном ТО, нужно залить масло строго по верхней отметке на щупе. После км постепенно доливать масло из литровой тары до достижения этого же уровня.

По остаткам в канистре можно понять, сколько автомобиль съел масла на угар. Следует производить контрольные замеры в тех же условиях, которые были на момент выполнения технического обслуживания. Например, если уровень масла проверялся на горячем моторе, то и после доливки это нужно делать в таких же условиях. Иначе полученный результат может значительно отличаться от реального потребления двигателем масла. Вторая методика даст более точный результат. Полностью сливаем масло из картера при ТО.

Заливаем свежее по верхнюю отметку на щупе и проверяем, сколько осталось в канистре. Например, выливаем остатки в мерную ёмкость для более точного результата, но можно и ориентироваться по мерной шкале на канистре. Отнимаем остатки от номинального объёма канистры — получаем количество масла, залитого в двигатель.

В процессе езды, на протяжении 15 тысяч км или другого пробега, регламентированного автопроизводителем , подливаем масло до отметки и считаем его. Удобнее всего просто доливать литровыми банками. Обычно разница между метками на щупе составляет около литра. После очередного ТО сливаем масло из картера и замеряем его количество.

Отнимаем количество слитой отработки от залитого изначально объёма масла. К получившемуся значению прибавляем весь тот объём смазки, что был залит за 15 тысяч км пробега. Полученное значение делим на Это и будет тот объём масла, который выгорает на км пробега в вашем авто. Плюс этого метода — большая выборка, что нивелирует эксплуатационные погрешности, которые свойственны для замеров при небольших пробегах. Потом просто сравниваем полученное значение с паспортными данными. Если расход на угар укладывается в норму — ездим дальше и не беспокоимся.

Ваш адрес email не будет опубликован. Норма расхода масла на угар Александр Почему расходуется масло на угар? Расход масла на угар дизельного двигателя: расчёт Дизельные моторы, в отличие от бензиновых, во все периоды автомобилестроения были более прожорливыми в плане потребления масла. Предыдущий Mercasol. Антикоры европейского стандарта. Керосин КТ Технические характеристики. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Публикация материалов сайта на Вашем сайте возможна только при указании полной активной ссылки на источник.

Расход моторного масла: горим на работе

Даже начинающие автомобилисты знают, что моторное масло относится к расходным материалам. Но многие из них воспринимают это как необходимость периодической замены в регламентные сроки, забывая о том, что существует и естественный расход в результате сжигания некоторого его количества при работающем силовом агрегате. В нормальном состоянии этот расход невелик, поэтому многие автовладельцы его просто не замечают. Но даже если уровень смазочного материала заметно понизился, что определяется по отметкам на щупе, далеко не всегда это сигнализирует о наличии каких-либо неисправностей.

Александр Существует миф, что полностью исправный двигатель не потребляет моторное масло.

Норма расхода моторного масла в двигателе

Это не бутылка с пробкой, не замкнутая система. Вверху, над поршнями, идет процесс горения. Внизу, в картере, плещется жидкость. Происходит постоянный газообмен, влияние оказывают перепады температур.

Нормальный расход масла на 1000 км

Оценить состояние двигателя автомобиля помогают определенные параметры, к примеру, расход масла на угар. Для силовых агрегатов разного типа показатели нормального уровня отличаются, кроме того, затраты масла определяются изношенностью деталей. Когда отмечается превышение параметров, это повод провести диагностику или проверить, насколько качественные смазочные материалы применяются. Неисправности — частая причина превышения установленных норм.

Оценить состояние двигателя автомобиля помогают определенные параметры, к примеру, расход масла на угар. Для силовых агрегатов разного типа показатели нормального уровня отличаются, кроме того, затраты масла определяются изношенностью деталей. Когда отмечается превышение параметров, это повод провести диагностику или проверить, насколько качественные смазочные материалы применяются. Содержание. Причины увеличения расхода масла в двигателе. Видео про причины расхода масла. Какой расход масла в двигателе считается нормальным. Для атмосферных ДВС. Для турбированных моторов. Для дизельных двигател.

Нормы расхода масла в двигателях

Достаточно посматривать нет ли лужи масла под машиной. Иногда течь проявляется только на прогретый двигатель и под нагрузкой.

Может ли исправный двигатель расходовать масло?

Для начала обратимся к документации производителя, которая регламентирует расход масла. Приведённые ниже данные справедливы для всех бензиновых двигателей с года и по сегодня с пробегом не более 80 тысяч километров. Данные нормы не применяются для нагруженных автомобилей, при передвижении на высокой скорости или при высоких оборотах, а также при агрессивном стиле вождения, при чём есть отдельный пункт про МКПП, которые только увеличивают расход из-за неоптимального переключения передач. В таком случае допускается расход литр на километров.

Нормальный расход масла Период обкатки На протяжении периода обкатки нового двигателя или после замены поршневых колец, приблизительно до км, расход масла может достигать 1 литра на км. Пробег от 5 до км Нормальная езда: считается нормальным расход масла до 0,25 литра на км. Езда на высокой скорости или с тяжелым прицепом: считается нормальным расход масла до 0,4 литра на км. Езда в горах: считается нормальным расход масла до 0,5 литра на км.

Масло в трубу. Двигатели, склонные к расходу масла на угар

.

.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. otrococ

    Думаю такие штрафы для фоп и ООО нужны,т.к. еще не один предприниматель не бедствовал,если правильно вести бизнес.Да и я не думаю,что бизнес в 90 уважает наемных работников.не платя больничные и т.п